看样子要再建一、两座氢能发动机的专业工厂才行。

    嗯，必须考虑第二座氢能发动机工厂的选址并建造。

    第二座，甚至包括未来的第三座氢能发动机工厂都要建在沿海大城市，最好靠近国际大港口。

    这样当然是方便海运出口。

    氢能发动机轻则两、三百吨，重则一、两千吨，这样的大家伙当然不可能空运，最好的方式是海运，通过海运运往世界各地。

    当然，宏达实业集团不用负责送货上门，客户们自己上门提货。

    工厂靠近国际大港，海外客户们提货也方便一些。

    宏达实业集团获得了超过两千亿的订单，并且已经再考虑第二座和第三座氢能发动机工厂的选址和建设，比如特斯林公司，三井公司，则是愁云惨澹。

    这两家公司的股票又是应声下跌。

    特斯林公司更是立刻召开了高层会议，商议未来怎么办，讨论来，讨论去，怎么也绕不开宏达实业集团。

    如果没有氢能发动机，他们数百亿的投资就完全打了水漂。

    有氢能发动机还比较好，可以进入氢能发动机发电领域，凭借这一点可以起死回生。

    三井公司也召开了高层会议。

    议题只有一个，接下来该怎么办。

    他们知道，随着氢能发动机问世，整个造船行业不会再用柴油机，未来清一色的将会是以氢能发动机为动力。