因为四面环山，只有很小的一段沿海。而且这里都是盐碱地，无法耕作，被桃子花了不多的钱买了下来。
四面的内侧山坡上，逐级修建了很多的日式木屋。这些木屋就是军营。而中间的平地，则用来做训练的校场用。
桃子之所以看好这里，是因为这个地方没有道路可通，只能从海上登陆，进入这个山谷。最大程度的可以保密。
而且这里的山区人很少，都是她的信徒。可以避免被官府发现。
这里港口的开口是向着东海，远离濑户内海出来的繁忙航道。东瀛是岛国，这种海湾遍地都是。
长崎附近欧洲的盖伦帆船很多，只要不进长崎港，外海没人管。
这里内港靠近海岸，有一段几百米的海岸线。是一个葫芦形的海湾。桃子在外港用作商船停泊，内港用作战舰停泊。
修筑了栈桥。桃子的三艘西班牙大帆船就停靠在这里。九州岛沿岸海湾众多，这里非常隐蔽。
之前，桃子曾经提出想购买一批飞剪船。
杨府有些早期试验型号的飞剪船，都是一千吨一下的，比较驳杂。后来统一成了两种量产船型后，这些早期的船都改民用了。
有的负责从南洋群岛给肉联厂和罐头厂运香料，有的负责给超市运输热带水果。还有的负责邮件和要员运输。执行吕宋府到天津，以及海参崴到天津的定期通信快船等。
还有的干脆就是兴禾钱庄所有的白银运输船。
毕竟现在兴禾钱庄的通存通兑业务，遍及沿海和长江各个口岸城市。需要随时调拨银元。
现在，大额提款也需要提前预约了。
一般提取超过一万枚银币，必须提前三天预约，超过十万枚要提前十天。
这都是被崇祯御驾亲征，结果官兵闹饷哗变，王承恩跑到遵化兴禾钱庄老店，要一下子提出三百万枚银币给吓得。
幸好当时，瑶光给提供了拆借，
要不然，钱庄的信誉就扫地了。之后，各个钱庄分部的大掌柜，经联席会议，做出决定，制定了大额提款预约章程。
沿海有飞剪船问题不大。关键是现在兴禾钱庄已经开设到，大明十八省的府城一级了。这些城市大部分都是没有水运条件的。现在全靠装甲的蒸汽卡车车队负责调拨银币。
兴禾钱庄还特别向军令处申请，成立了一支名为押运总队的武装力量。负责全国府城之间的武装押运。他们从退役的杨府士兵、民兵中招募人员。一共购买了一千辆，载重六吨的蒸汽卡车。经过加装五毫米装甲，改成专用押运车。
为了规避大明严禁民间持有火绳枪的规定。他们装备的是基然都尼气枪。
这种枪射速高，没有使用火药，不再禁止之列。同时，对无甲胄目标杀伤力巨大。但威力不足以穿透人体，适合闹市里使用。是非常适合的武器。
押运员坐着装甲蒸汽卡车改制的押运车，穿着皮甲背心，抱着气步枪，颇有几分后世银行押运员的味道。
飞剪船太敏感，杨凡没同意。这种先进的航海技术，远未到能出口的时候。
但为了安慰她，杨凡给了她一些网上下载打印的，17世纪西班牙大帆船的图纸。让她挑一下，看看有没有满意的。
这种船挺实用的，速度快，而且能远洋航行。载货多，载员也很多，运输货物和人都合适。
可是，桃子的人发现，他们根本没有建造这种大船的能力。不论是木材、龙骨、水密隔舱、桅杆、帆索等。全都不行。造一条船可不简单，牵扯的门类多了。
全东瀛，只有幕府造过一条西班牙大帆船，但是已经过去几十年了。
虽然那条船进行了环球航行，但没有后续建造，导致工匠也逐渐离世。当初西班牙人手把手调教出来的船匠，已经大多离世。
而且将军的造船工匠，也不可能来给他们造船的。
最终，订单给到了北塘口船厂。
因为济州岛那里已经专职造飞剪船了。而且是军用的保密船厂。不对外接活计了。而北塘口的老船厂，新建了十几个干船坞，大量承接民船和渔船的活计。
桃子从一堆设计图中，一眼就相中了，西班牙后来的无敌舰队旗舰--圣佩利号。这让杨凡大吃一惊。
这娘们眼光倒是挺好的，一眼就能看出是好东西，顶级的东西。
这条船是三十年后，西班牙建造的主力战列舰。
三层火炮甲板，排水量一千五百吨。和杨凡的巡洋舰一样大。但是这是一种短粗胖的风帆战列舰。该舰甲板长49.42m，龙骨长37.93m，宽13.5m，吃水深6.38m，轻载排水量1515吨。
该级风帆战列舰最大速度能达到11节，水线以下包裹铜皮和沥青，用来防备船蛆。长崎本地不能大修，大修要去北塘口船厂。进入干船坞刮船底的贝类，更换船板，以及全船整修等。
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