是一种进步，问题在于找到能与这种先进的大工业生产技术相匹配的艺术加以整合，从而形成新的美学观念，创造出能代表大机器时代的优良设计。人们希望在保持物质进步的同时，也能享受机械所带来的精神愉悦。

    我们看到的现代艺术中就体现了民主思想，它还充分肯定工业社会大机器生产、赞赏新技术、新材料的一股客观化趋势，遵循理性主义，用几何形体和简约抽象的色彩概括客观对象，这些特性与大机器批量生产的标准化、机械化技术要求正好合拍，成为大机器生产的必然和最佳选择。在机器美学被实际应用到机器本身之前，以柯布西耶为代表的设计师们，首先让其在建筑和一些实用艺术品上予以充分的体现。

    而所谓的机器的兴趣倒不如说是对于简单、抽象形式的兴趣，他们提出了功能主义的设计原则，提倡科学的理性设计，正是这种建立在机械技术上的美学观念，确立了简洁、质朴、实用、方便的全新设计风格。

    机器美学起源于对机器的认可，它认为机器应该用自己的语言来表达自己的美，也就是说任何产品的视觉特征应由其本身的结构和机械的内部逻辑来确定。它追求机器造型中的简洁、秩序和几何形式以及机器本身所体现出来的理性和逻辑性，以产生一种标准化的、纯而又纯的模式，其视觉表现一般是以简单立方体及其变化为基础的，强调直线、空间、比例、体积等要素，并抛弃一切附加的装饰。

    机器美学的真正兴起与发展，是大机器时代的生产技术与现代艺术中的客观化趋势相结合的产物，其所导向的设计史上最具影响力的现代主义设计运动则是形式与功能互相协调、产品与经济互相统一的完美体现。

    “你看书么？后面黑色整理箱里有一些关于机械关于建筑设计和美学之类的书。”尽管一直说并不疲惫杜小丙还是听取了我的意见没有继续前行，奔驰s的后排有定制的自动桌板有冰箱有脚踏还可以一百八十度放平，所以这辆奔驰s十分奇葩的在车顶上驮着一个黑色碳纤维材质的车顶箱，只有这样后排座椅才能一百八十度放平，放平以后就是一张舒服宽大的单人床，严格来说可以住宿两人，只是我不可能那样做。

    副驾驶才是我这一路的栖身之地。

    也就是说这辆车办公休息都方便极了，甚至还在后备箱安装了一个大容量的备用电池外加逆变器，手机电脑耳机相机随时都可以没有顾忌的充电，当然还包括车内的照明取暖。取暖一点也不难有一个德国制造的电子暖风机，很小很别致取暖效果却非常好，而且取暖的同时还可以净化空气释放负氧离子保持车内的湿度。

    有钱真的什么都可以，真的。此刻杜小丙正坐在后排座位上用电脑工作，她的笔电是联想定制款性能爆炸到爆炸，当然她还有一个华为的笔电还有一个同样定制的苹果笔电。我一个笔记本都没有平常都是用实验室的教授的韩城的，现在改成用杜小丙的。

    我真的去后备箱那个小的黑色箱子里拿出一本博郎设计来看，其实我内心深处期待有一天能够看到华为设计，一定很好看很精彩。

    我必须放松下来，不得不承认这一路我比开车的杜小丙还要紧张，我在实时规划路线，刚开始杜小丙还用随车导航，开了没多久就关了，那东西毕竟有些吵闹，机械模仿的人声从来都并不高明更加代替不了原本人类的声音。

    她身边坐着一个活地图，对于这一路的情况可以说了若指掌，她很好奇我没有来过这些地方为什么这么熟悉？

    我说我从小脑子里就会建立3d地图，只要把几张纸质地图在脑海里更新综合一下就没问题了，何况我们要走的路线其实并不复杂，我提前拼命完成的手绘出行地图可不是闹着玩的。

    反正杜小丙再一次哈哈大笑，“越来越像出门度假了，哈哈。”

    我挠头，“其实还是有点累，不过后面适应了会越来越好！”