，压根不可能。

    当时，外界资源信息都相对封闭，上海唯有自力更生，组织专家力量攻关。71年黄浦江底首条越江隧道打浦路隧道建成通车后，上海市隧道工程公司会同上海市城市规划办公室，即开始第二条越江工程的选址。

    第二条越江隧道的选址，还曾在大连路和宁国路两者间斟酌。前者可吸引较多流量，后者建设条件相对较好。

    但是后来上海在酝酿全市规划时，计划调整城市布局和发展浦东。所以，从隧道建设与中心区重点改建和疏解外白渡桥外滩的交通相结合等等方面反复考虑论证，市里最后决定在延安东路兴建第二条越江隧道。